¿De quién es el seguro que paga después de un accidente con Uber o Lyft en Carolina del Sur?

Después de un accidente de Uber o Lyft en Carolina del Sur, qué póliza de seguros le cubre depende de lo que la aplicación del conductor estaba haciendo cuando ocurrió el choque. Si se había aceptado un viaje o usted ya estaba en el auto, hay al menos $1 millón de cobertura de transporte por aplicación. Si la aplicación estaba encendida pero no se había aceptado ningún viaje, se aplica una póliza más pequeña. Si la aplicación estaba apagada, solo se aplica el seguro de auto personal del conductor.

Resultar herido en un choque de transporte por aplicación puede ser más confuso que un accidente común, ya sea que usted fuera un pasajero o estuviera conduciendo su propio auto, porque hay más idas y venidas entre las compañías de seguros. Una vez que sabe qué estaba haciendo el conductor en el momento del accidente, la situación se vuelve más clara. Si resultó herido en un accidente de Uber o Lyft, el equipo de Armada Law Injury Attorneys está aquí para ayudarle.

El seguro de accidentes de Uber y Lyft depende de lo que la aplicación estaba haciendo

Carolina del Sur trata a Uber y Lyft como empresas de red de transporte, que es el término legal para un servicio que conecta a los pasajeros con los conductores a través de una aplicación. La ley estatal establece una cantidad mínima de seguro que debe estar en vigor, y esa cantidad cambia según lo que el conductor estaba haciendo cuando ocurrió el choque:

La ley de seguros de transporte por aplicación de Carolina del Sur le protege si el seguro del conductor no cubre el daño. Si el conductor dejó vencer su póliza o no tiene suficiente cobertura, el seguro de Uber o Lyft debe pagar el reclamo y cubrir la defensa legal que viene con él. También es importante que la compañía de seguros de Uber o Lyft no puede obligarle a presentar el reclamo primero con el seguro personal del conductor y que le lo nieguen. En la práctica, no queda atrapado persiguiendo a un conductor que no tenía cobertura.

Lo que esa cobertura significa para usted, sin embargo, depende de dónde estaba sentado cuando ocurrió el choque.

¿Usted era el pasajero, otro conductor o el conductor de la aplicación de transporte?

Las mismas tres situaciones deciden qué póliza aplica, pero su papel en el accidente cambia qué hacer con esa respuesta:

• Si usted era el pasajero de Uber o Lyft. Casi nunca comparte la culpa, así que la pregunta real es qué póliza paga. Si su conductor causó el choque mientras lo llevaba, la póliza de la aplicación para un viaje activo generalmente cubre sus lesiones. Si otro conductor lo causó, generalmente presenta el reclamo primero contra el seguro de ese conductor.
• Si usted estaba en otro auto al que el conductor de la aplicación golpeó. Contra qué póliza presenta el reclamo depende

• Si usted era el conductor de Uber o Lyft. Mientras espera una solicitud, su aseguradora personal

• Si usted era un peatón o ciclista. Las mismas tres situaciones determinan qué póliza se aplica a sus lesiones, según lo que la aplicación del conductor estaba haciendo cuando lo atropellaron.

Uber y Lyft generalmente tratan a los conductores como contratistas independientes y no como empleados, por lo que generalmente no demanda a Uber o Lyft como empresa. En cambio, se dirige a la póliza de seguros que Carolina del Sur les exige llevar.

Si varias compañías de seguros ya se están señalando entre sí, uno de nuestros abogados de accidentes de transporte de pasajeros puede aclarar qué póliza se aplica a su situación y manejar las llamadas, para que usted pueda concentrarse en recuperarse.

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¿Qué pasa si el otro conductor no tenía seguro o no tenía suficiente?

Si el conductor que causó su accidente de transporte de pasajeros no tenía seguro o no tenía suficiente para cubrir sus lesiones, la cobertura de conductor no asegurado o con seguro insuficiente (UM/UIM) puede llenar ese vacío:

• La cobertura de no asegurado está incluida en la póliza de transporte de pasajeros. La ley estatal la exige tanto mientras el conductor espera una solicitud como durante un viaje activo, por lo que un pasajero lesionado no queda desprotegido cuando resulta que el conductor que causó el accidente no tiene cobertura alguna.
• La cobertura de seguro insuficiente es opcional. Las aseguradoras de aquí tienen que ofrecerla, pero los conductores no están obligados a comprarla, por lo que puede estar o no estar. Eso suele ser lo que decide qué sucede cuando el otro

• Su propia cobertura insuficiente a veces puede cubrir un choque en el auto de otra persona.

Si conduce para Uber o Lyft, revise su propia póliza

Su cobertura personal de UM/UIM puede no aplicarse mientras la aplicación esté encendida, y si firmó el formulario de cobertura opcional de Carolina del Sur y rechazó la cobertura insuficiente, la ley considera que fue una decisión consciente. Vale la pena sacar su propia póliza y verificar qué tiene antes de necesitarla.

¿Quién paga realmente sus facturas médicas mientras su reclamo está pendiente?

La cifra de 1 millón de dólares es un límite máximo de lo que la póliza podría pagar, no un cheque que llega justo después del choque. La póliza de transporte por aplicación suele pagar una sola vez, al final, por lo que no cubre sus facturas a medida que pasan.

Lo que generalmente adelanta esas facturas es su propio seguro médico, más la cobertura de pagos médicos (MedPay) en su póliza personal de auto si la tiene, la cual paga sin importar quién tuvo la culpa. Carolina del Sur no exige MedPay, así que revise su póliza en lugar de asumir que está ahí.

Si su plan de salud o Medicare paga sus facturas relacionadas con el accidente, a menudo tiene derecho a ser reembolsado a partir de su acuerdo. Por eso, el dinero que usted conserva no es igual al límite de la póliza. Saber qué póliza aplica es solo el primer paso, pero saber quién cubre las facturas mientras tanto es lo que protege el dinero en su bolsillo.

¿Cubre esto a Uber Eats, DoorDash y otras aplicaciones de entrega?

La ley de seguros de transporte de pasajeros de Carolina del Sur cubre el transporte de pasajeros, no comida o paquetes. Esto significa que el requisito de $1 millón no alcanza a un conductor que estaba entregando un pedido.

Las plataformas de entrega operan con su propia cobertura. Uber Eats, DoorDash, Instacart y Amazon Flex generalmente cubren lesiones a otras personas solo mientras una entrega está en curso, y esa cobertura a menudo es de respaldo a la póliza propia del conductor, no principal. Los detalles varían según la plataforma, así que revise la póliza de esa aplicación específica en lugar de suponer que coincide con Uber o Lyft.

Cómo la regla de culpa de Carolina del Sur cambia lo que puede recuperar

Encontrar la póliza correcta es solo la mitad de la historia. Carolina del Sur utiliza una regla de culpa compartida que protege a las personas lesionadas, por lo que aún puede recuperar dinero incluso cuando parte del choque fue por su culpa. Sin embargo, lo que recupera disminuye según su parte de la culpa, y si se le encuentra más del 50 por ciento responsable, generalmente no recupera nada.

Esto importa más en un choque de transporte por aplicación que en un choque común entre dos autos. Con varios conductores y varias compañías de seguros involucradas, cada compañía tiene una razón para intentar culpar a otra. Un pasajero rara vez es culpable, pero otro conductor en el choque podría serlo.

¿Qué sucede si usted era el conductor de Uber o Lyft pero no fue culpable del accidente?

Si otro conductor causó el choque mientras usted estaba trabajando, tiene más de un lugar al cual acudir:

• El seguro del otro conductor es lo primero. Su reclamo se presenta contra el conductor que lo golpeó, igual que si estuviera en su auto personal y no estuviera trabajando.
• La cobertura de conductor sin seguro de la póliza de transporte por aplicación lo respalda. Si ese conductor no tenía seguro o tenía muy poco, Carolina del Sur exige cobertura de conductor sin seguro en la póliza de transporte por aplicación siempre que la aplicación esté encendida.
• Las reparaciones de su propio auto generalmente se gestionan a través del otro conductor. Su cobertura de daños materiales es el primer lugar para presentar el reclamo. La cobertura de Uber y Lyft para su auto es solo un respaldo; se aplica una vez que ha aceptado una carrera y tiene un deducible de $2,500.
• La pérdida de ingresos no forma parte de la póliza de transporte por aplicación. El tiempo fuera de la carretera debe incluirse en su reclamo contra el conductor que causó el choque.

Ordenar tres o cuatro reclamos a la vez, mientras su auto está en el taller y usted no está ganando dinero, es donde esto se vuelve abrumador.

Hable con los abogados de lesiones de Armada Law cuando esté listo

No tiene que enfrentar las consecuencias de un accidente de transporte por aplicación solo. Nuestro equipo en Armada Law Injury Attorneys ayuda a los carolinianos del Sur lesionados a determinar quién es responsable y qué póliza los cubre. Llámenos al 833-332-3128 o contáctenos a través de nuestra página de contacto, y le guiaremos sobre lo que puede esperar.